Трансмісійні оливи для МКП і мостів

MTF для МКПП та GL-5 для мостів: Професійні трансмісійні олії (API, SAE)

Трансмісійна олива – це критично важливий елемент для забезпечення довговічності, ефективності та комфорту перемикання в механічних коробках передач ( МКПП ), редукторах та мостах (у тому числі з диференціалами обмеженого тертя – LSD). У цих вузлах тертя відбувається в умовах надвисоких контактних тисків (між зубцями шестерень) та значних ударних навантажень . Роль масла - створити надійну мастильну плівку (за рахунок ЕР-присадок), яка запобігатиме задиракам, зносу і мінімізує робочий шум.

Наша категорія пропонує професійні трансмісійні оливи, класифіковані за стандартами API та SAE:

Класифікація з експлуатаційних властивостей (API):

• API GL-4 (MTF): Оливи з помірним вмістом протизадирних присадок. Ідеально підходять для МКПП (особливо із кольоровими металами, такими як мідні синхронізатори). Вони забезпечують легке та плавне перемикання і не агресивні до синхронізаторів.

• API GL-5: Оливи з високим вмістом сірковмісних протизадирних присадок. Призначені для високонавантажених гіпоїдних передач (головних пар у мостах та редукторах), де тиск набагато вищий. Використання GL-5 у деяких МКПП може бути шкідливим для синхронізаторів.

Класифікація по в'язкості (SAE):

• SAE 75W-80 / 75W-90: Найпоширеніші класи для МКПП та легкових мостів. 75W-90 - найбільш універсальна всесезонна в'язкість.

• SAE 80W-90 / 85W-140: Більш густі оливи, частіше використовуються у важконавантажених мостах вантажівок та спецтехніки.

Особливості для LSD:

• Для диференціалів обмеженого тертя (LSD) необхідні спеціальні оливи з додатковими модифікаторами тертя (LS) , які запобігають блокуванню та шуму.

Вибір трансмісійної оливи повинен суворо відповідати допускам (OEM) та вимогам API, щоб забезпечити тиху роботу , легке перемикання та максимальний ресурс вузлів трансмісії.